Antiradar je zařízení, buď přenosné nebo pevně zabudované do vozidla, které Vás upozorní na policejní radar nebo měřený úsek.
Pro zachycení tzv. mikrovlnných policejní radarů používáme radarové detektory, které jsou pasivním přijímačem a hlásí sílu zachyceného signálu. Moderní radarové detektor jsou vybaveny i GPS modulem pro upozornění na úsekové měření nebo stacionární radary.
Naopak na ochranu proti laserovým měřičům rychlosti (laserové pistole) používáme aktivní antiradary – laserové rušičky. Ty vysílají protipulsy, aby laserová pistole nenačetla rychlost vozidla, tedy ruší.

V ČR je za antiradar, dle znění současného zákona, považována pouze laserová rušička. Radarový detektor, jakožto pasivní zařízení, které nijak neruší nebo neomezuje činnost radarů, nenaplňuje definici antiradaru, je tedy legální.

Použití laserové rušičky je považováno za přestupek pod pokutou od 5.000 do 10.000 Kč.

Pokovené sklo zmiňujeme v souvislosti s přenosnými detektory, které se umísťují uvnitř vozidla na čelním skle.
Princip měření mikrovlnným radarem je založen na vysílání radiových vln. Pokud skla vozidla obsahují kovovou vrstvu, radiové vlny mají snížený nebo omezený průchod. Přenosné radarové detektory tedy nefungují ani jejich GPS.

Pro vozy s pokoveným sklem jsou určené pevné radarové detektory, které mají oddělenou radarovou anténu, která se umístí do předního nárazníku.

Velentine One byl ve své době velmi dobrý detektor a někteří klienti ho používají dodnes. Současné detektory již nabízejí mnohem více než jen detekci radaru.

• Detekce radarů s vysokou citlivosti bez falešných poplachů
• Detekce zahraničních radarů Multaradar, GATSO
• Hlášení a menu v češtině (angličtině, němčině)
• GPS modul pro upozornění na úsekové měření a stacionární radary.

Aktivní laserové systémy neboli laserové rušičky jsou určené výhradně na ochranu proti laserovým měřičům rychlosti. Laserové pistole nejsou samočinné, vždy musí měřené vozidlo zaměřovat operátor a fungují pouze z místa ne za jízdy.

U laserových rušiček rozlišujeme verzi pro ochranu přední části vozu (Single, Dual), kde se instalují 1 – 2 laserové sensory nebo ve verzi pro přední i zadní ochranu (Triple, Quad) – 3 – 4 laserové sensory.

Obecně pro všechna zařízení, která nás upozorňují na měření rychlosti, používáme pojem antiradary. Při nákupu je však dobré rozlišovat, jestli hledáme pasivní antiradar – tedy radarový detektor nebo aktivní antiradar – laserovou rušičku.
Radarový detektor je buď přenosý nebo skrytě instalovaný, který pouze přijímá radiové signály a přímo rozlišuje frekvenci policejního radaru, na kterou upozorní. Radarový detektor nic nevysílá, je zcela pasivní a jeho použití je v mnoha zemích legální.
Současné modely nabízejí i GPS funkce pro upozornění na úsekové měření nebo stacionární kamery, což je ve všechny zemích EU povoleno.

V praxi je běžné, že již nainstalovaný antiradar demontujeme a přeneseme do dalšího vozidla. Je to zároveň častý dotaz klientů při prvním nákupu, jestli mohou o nákup antiradaru uvažovat jako o dlouhodobější investici. Současné antiradary mají plnou podporu aktualizací firmwaru i GPS databáze, takže je můžete používat i v dalších vozech.